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中秋之后的新疆尉犁縣，景色猶汽車零件進口商如艷麗的調色板，金黃似火的胡楊林VW零件、白云般潔白待收的棉花地，處處洋溢著豐收的喜悅。
“今年籽棉收購價比去年高兩成多，家里種植的200畝棉花，少說也有79萬元收入。”正是摘棉花最繁忙的時候，新疆巴音郭楞斯柯達零件蒙古自治州尉犁縣墩闊坦鄉農民艾比布拉·玉山喜上眉梢。
今年棉花產量Bentley零件和收購價都有較大提高
位于塔賓士零件里木盆地東北緣、巴音郭楞蒙古自治州腹地的尉犁縣，又汽車零件報價名“羅布淖爾”，蒙古語意為“水草豐腴的湖泊”。美麗的孔雀河穿境而過，這里有全國最大的胡楊林保護區，從上世紀80年代尉犁縣試種棉花成功后，因得天獨厚的氣候、土壤條件，這里迅速成為全國優質商品棉基地。
今年，全縣121萬畝耕地中，110.7萬畝都種汽車空氣芯上了優質棉花，截至9月27日，全縣已收購籽棉汽車材料2Benz零件萬多噸，預計今秋全縣籽棉產量可達39.4萬噸，產量和收購價比去年都有較大提高。
“過去籽棉畝產超過400公斤都難，如今成了白花花的‘真金白銀’，全保時捷零件靠合作社對我們的棉田進行統一科學管理。”記者來到該縣棉花綠色高產高效創建示范核心區的地頭，墩闊坦鄉農民陳建國說，他家管理種植的60畝棉田平均畝產達到700公斤籽棉。艾比布拉·玉山一家也是該縣眾望棉花種植專業合作汽車冷氣芯社社員，平均每畝收獲520.8公斤籽棉。
“為提高棉花品質和單賓利零件產水平，不斷減少化學肥料和化學農藥的使用量，打造棉花綠色品牌，我們主動參與到了今年縣里實施的棉花綠色高產高效創建示范核心區中。”眾望合作社負責人譚元全說。
棉地拒絕超薄地膜，廢舊地膜10水箱水0%回收
尉犁縣充分利用獨特的水土光熱資源，在1982年引進推廣棉花覆膜栽培技術，棉花生產有了質的飛躍，獲得國家優質商品棉基地縣、自治區“雙百斤皮棉縣”等稱號。但不達標地膜的長期使用為農業可持續發展埋下了隱患——地膜難以降解，耕地土壤中殘膜量逐步增加，對棉花生產的負面影響日益凸顯。
“從2010年開始連續4年，我們對農田廢舊地膜殘留進行檢測，發現平均每畝殘膜含量18.93公斤，導致很多棉田土壤透汽車機油芯氣性和供水供肥能力下降。”尉犁縣農業技術推廣中心主任王祥金說，調查發現適合尉犁農業種植的最佳地膜厚度是0.01毫米，不僅保溫、保水性好，提高作物單產，還可降低對土地的污染。
汽車零件目前，隨著當地連續6年開展農田廢舊地膜污染綜合治理項目，當地已形成中標企業生產、鄉鎮集中銷售、農民購買、回收企業加工再利用的模式。記者在當地一家塑業公司生產車間看到，在廢舊地膜聚乙烯顆粒生產線上，被回收藍寶堅尼零件的廢舊殘膜被加工成聚乙烯顆粒，最終制成農用滴灌帶、化工涂料桶等塑料制品。
“從今年5月1日起，新水箱精疆已正式實施農田地膜管理條例，不但拒絕超薄地臺北汽車材料膜生產銷售使用，并規定廢舊地膜要做到100%回收。”王祥金認為，這汽車零件貿易商需要今后繼續從源頭抓起，推廣地膜機械化回收油氣分離器改良版技術，建立激勵政策體系，構建由政府、農民、企業和社會共同參與的地膜資源化利用體系。
無人機參與植保，高效又省錢
打造綠色Audi零件棉花品牌，化學農藥的使用量在減少，灑農藥德系車材料的方式也轉向了高科技。
“從棉農撥打預約電話下單，到2架無人機完成一塊100畝左右的棉田農藥噴灑，只需要2個小時左右的時間。”極飛科技新疆和河南運營點負責人鄭濤，在2016年與合伙人將投資目光轉向農用多旋翼無人飛行德系車零件器植保生產福斯零件項目，并落戶尉犁縣。這也是全疆首個無人機生產、裝配及植保運營服務基地。
“今年，我承包的100汽車材料報價多畝棉花地，5月底突然爆發了蚜蟲。當時，第一個想到的就是給極飛客服打電話Skoda零件。”位于尉犁縣境內的兵團34團農民游華芳告訴記者。
“飛防作業BMW零件一個飛機起降20分Porsche零件鐘可以給20畝地打藥，統防統治效率非常高，且減少了農藥用量；節省農民成本，單次每畝是6元，包年10次是50元。”極飛科技總經臺北汽車零件理助理郭建臻說，今年已完成50萬畝的棉奧迪零件花植保服務飛防作業，明年要達到100萬至200萬畝。
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