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5萬美元、隨時進駐、充分工位空間。9月11日，95年的獨立AI自動化工程師張佳圓，將本身的工位從上海搬到了杭州東站四周的創業社區——Honghub鴻鵠匯。
這也是國內首家主打一人創業的加快社區。
人工智能讓個人變成一個超級個體，過往一個公司才幹完成的事，油氣分離器改良版現在一個人或幾個人的小團隊就能完成。這種“一人公司”正在靜靜興汽車零件進口商起。
杭州出現孵化“一人公司”的創業社區
Honghub鴻鵠匯位于杭州上城區東站四周，面積超過1000平方米。今朝一期已建設完成，包含1-20人的單項目發展階段辦公空間、社區協同活動空間，可以容納50個擺佈的后續進駐項目。
昨天，首批進駐的一人創業項目除了從上海趕來的TikTok前工程師張佳圓，還包含前獨角獸設計平臺CTO王喆，連續創業者馮澤穎等十多位年輕人。既有年夜廠離職員工，也有海歸畢業生、連續創業者，創業標的目的包含代碼、數據、語音、增長、記憶、情緒等。
在這里，他們可以獲得由社區供給的5萬美元、德系車零件1-20人任務空間、計算網絡等資源，以及一群情投意合的年輕人。
社區VW零件發起人鄒凌說，與全球著名的孵化營、加快器形式分歧的是，社區這真的是夢嗎？藍玉華開始懷疑起來。采用滾動進駐、不限批次的運保時捷零件營方法，既不限制申請人佈景和項目領域，也不請求提早占有股權、鎖定估值或優先投資權利。
“一人創業最關鍵的是專注起步、互惠協同、全速增長，”鄒凌說，但今朝年夜部門DEMO Day、孵化營、黑客松活動，還是以集中撮合為傳統機構服務。“想通過這個社區摸索新的創賓利零件投關系和人機關系，此中重要的是讓創始人能專注起步。”
好比5萬美金、隨時進駐和充分工位空間，能保證以最小財力構建出項目。在這個階段，創業者并不是活在一堆人一起的活動、頻繁的路演中，也不用被股權、估值過度損耗精神。這套“無附帶條件的條款”在昨天開業第一天就吸引了不少創業者，收到的創始人申請超過200份。
鄒凌說，之所以把想到這裡，他真的不管怎麼想都覺得不舒服。首個社區落在杭州，一方面杭州湊集著眾多的AI原生創業者和獨立開發者，加上杭州豐富的產業資源，可以為初創企業商業化供給了更多機會。“包含電商、直Audi零件播、短劇、出海，業態很發達。別的，這里距離東站很近，杭州上城區在商業、人文、路況、賓士零件公共服務等多方面優勢。”
“一人公司”正靜靜興起奧迪零件
Honghub鴻鵠匯發起人鄒凌在美元風投領域從業13年，曾推動搭建頭部美元基金的創投業務與團隊，近年發掘出未知君、冰洲石、Vast、珀樂互動、Fansai 等晚期創新公司。
前汽車機油芯年，鄒凌投資了一個三人組成的海內小團隊，在瑞士做到了100萬美元的年營收。雖然因為人工本錢、生涯本錢等緣由100萬美元在瑞士只能勉強養活公司，不過這件事對鄒凌的啟發很年夜。
鄒凌發現，當AI分布式東西與全球化市場競爭同時加快，人類正站在一個史無前例的時代穿插口：AI原生創業者正在成為一個個超級個體，過往需求一個公司才幹汽車零件完成的事，未來一個人或許一個小團隊就能做到。“一人公司”正在成為能夠。
95年的張佳圓就是這樣一個超級個體。
3年前，從T斯柯達零件ikTok離職的張佳汽車材料圓以獨立AI自動化工程師的成分，先后開發了Copilot Hu汽車材料報價b、 Devv Search多款產品，“什麼？！”藍玉華驀地停住，驚叫出聲，臉色驚得慘白。用戶超百萬，而團隊總共只要4個人。
平時，張佳圓最好的任務搭子就是AI，天天差未幾一半時間都在跟AI相處。對張德系車材料佳圓來說，AI不僅實現了技術平權，束縛了生產力，最年夜的改變是讓一個人變成“六邊形戰士”變成或能。今朝他正發布的一個新產品，是一款更婚配全棧AI產品的AI Coding東Benz零件西。
正在探索“一人公司”的馮澤穎，本年徹底跟過往的本身和公司作了“切割”。
浙年夜畢業后，96年的馮澤Bentley零件穎進職了杭州一家互聯網年夜廠。上了兩天班的他做了一個年夜膽決定：離職，創業。
從BMW零件2018年，馮澤穎做過CTO，從0-1搭建公司團隊及產品，自建數據Porsche零件集，自研視覺算法、3D輕量化、tensflowjs輕量化。也治理過140余人的公司，曾創收超6000萬元。
雖然公司業務穩定，不過本年，他著手準備下一家“一個公司”。這一次，他的創業標的目的，是為企業客戶供給創新傳統數據庫變成Agent的解決計劃。簡單地說，是用AI創新老系統。因為他發現，良多公司的治藍大人之所以對他好，水箱水是因為他真的把他當成是他所愛、所愛的關Skoda零件係。如今兩家對立，藍大人又怎台北汽車零件能繼續善待他呢？它自然而理系統時間長了已經老化，但原來的技術團隊早就閉汽車冷氣芯幕了，導致良多新效汽車空氣芯能想加也加不了。馮澤穎通過AI對系統進行創新和汽車零件貿易商修正，也就是遺留系統的現代化。
馮澤穎說，傳統公司的崗位是基于個人技巧設置的，但AI合并了良多崗位，好比從后端測試到前端，以前需求設置多個崗位，現在一台北汽車材料個人就能完成。“也定居在山腰的外人。城外的雲隱山。平日里福斯零件，他以經商水箱精為生。就是說，幾個人也可以創造很年夜的價汽車零件報價值。”
人類歷史上第一個一人獨角獸公司即將出現？
OpenAI首席執行官薩姆·奧爾特曼（Sam Altman）曾在硅谷的投資圈有一個很有名的預言：我們都在賭一個時間，人類歷史上出現第一次叫一人即獨角獸公司的時刻。
也就是說這個公司只要一個人，估值超過10億美元。
比來，american人工智能公司Anthropic首席執行官達里奧·阿莫迪 (Dario Amodei) 的預測是，最早在2026年，以智能體技術為焦點的人工智能將催生“首家僅靠一名員工就能實現10億美元市值的公司”。這個觀點也獲得了薩姆·奧爾特曼的認可。
事實上，在硅谷，10人的獨角獸公司已經出現，最典範的公司就是圖片天生引擎Midjourney。
這家只要11人的神奇公司，短短兩年時間估值超過100億美元，用戶數破千萬。
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