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中國網/中國發展門戶網訊 9月25號，由上海寶冶建設的杭州富陽大盤山隧道工程項目關鍵節點——文居街互通高架主線第六聯最后一組掛籃安裝完互動裝置成并開始預壓，為大跨度橋梁參展掛籃法懸臂作業的全面推進打下扎實基礎。
文居街互通高架橋北起文居街與西環北路交叉口，南至西環北路與鳳浦路交叉口，主線共6聯，全長635米。其中道具製作，第六聯共三跨，中間跨玖陽視覺度達90米，兩個邊跨各56米，施工所在的西環北路屬于富陽區主干道，中跨橫跨西環北路與開幕活動鳳浦路交叉口，橋下交通量大、行人多，施工危險性玖陽視覺較大。基于橋梁跨度大、施工區玖陽視覺域場地環境復雜、便民交通等要求，在設計采用掛籃策展懸人形立牌臂作業的原則上，經過多次方案比選和專家論證，最終確定采用菱形架掛籃分左右幅4組8臺掛籃對稱同步施工品牌活動。
文居互通高架橋包裝設計自5月份第一組掛籃的17號包裝設計墩右幅平面設計掛籃0號塊開始施工，經掛籃設備進場、檢驗、預組裝、吊裝就位、高空組對、預壓、沉降觀VR虛擬實境測、正式驗收、投入使用等工序，首件掛籃安裝就位開始同步對稱推進施工。從掛籃設備進場到全部安包裝盒裝完成、順利推舞臺背板進過程中遇AR擴增實境到了不少困難，施工位于西環北路與鳳浦路交叉口上方，地面交沈浸式體驗通復雜，危險性大。期間還經歷了今年6號強臺風“煙花”和玖陽視覺14號強臺風“燦都”。雖然歷經困難，但項目管理團隊始終主啟動儀式動作為、嚴格過程控制，目前16號墩左幅掛籃FRP施工包裝盒1號塊已完成、16號墩右幅掛廣告設計籃施工2號塊已完成、17號墩右幅掛籃施工3號塊已完成場地佈置，17號墩左幅最后一幅掛籃的安裝完成，標志著文居高架全部4組8臺掛籃可以全面同步推AR擴增實境進。
富陽大盤山隧道工程項目位于浙江省杭州市富陽區，北起公望街，與內環快速路工程北段地面相接，路線往AR擴增實境南采用高場地佈置架橋形式展場設計策展布設，穿越大盤山時設鹿山（大盤山）隧道，出洞后沿鹿山5號路布線，最終與已建成的鹿山（富陽）大橋北側橋頭相接，全長約6.345公里，其中隧道2.33公里。采用一級公路兼顧城市道路標準，雙向六車道，設計速度80平面設計千米／小時。（倪佳敏 張旭東）
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